آفاق جديدة لتقنيات الهيدروجين في صناعة السيارات

تعتزم شركة (BMW) الألمانية لصناعة السيارات إطلاق مركبة تعمل بالهيدروجين ضمن الإنتاج التجاري واسع النطاق بحلول عام 2028. وتسعى الشركة، التي تتخذ من ميونيخ مقرًا لها، إلى توسيع تعاونها مع شركة تويوتا، إحدى كبرى شركات صناعة السيارات عالميًا، بهدف تطوير تقنيات خلايا الوقود. كما تخطط (BMW) مستقبلًا لإتاحة أحد طرازاتها الحالية بنسخة تعمل بالهيدروجين.

وأكد الرئيس التنفيذي لشركة (BMW)، أوليفر تسيبسه، أن تقنيات الهيدروجين ستؤدي دورًا محوريًا في تشكيل مستقبل التنقل، فيما وصف رئيس شركة تويوتا، كوجي ساتو، التعاون بين الشركتين بأنه خطوة مهمة نحو ترسيخ ما يُعرف بـ«مجتمع الهيدروجين».

وترى (BMW) أن الهيدروجين يمكن أن يشكل حلًا مكملًا للتنقل الكهربائي، ولا سيما في ظل تحديات مرتبطة بمحدودية المواد الخام اللازمة لإنتاج البطاريات، إلى جانب نقص البنية التحتية الكافية لمحطات شحن المركبات الكهربائية. ورغم أن الشركة لم تعلن بعد عن تكاليف الإنتاج أو حجم الإنتاج المستهدف، فإنها تؤكد التزامها بتطوير مركبة هيدروجينية قابلة للإنتاج التجاري على نطاق واسع. كما تهدف، من خلال تعاونها مع تويوتا، إلى خفض تكاليف الإنتاج ودعم التوسع في البنية التحتية اللازمة للتزود بالهيدروجين.

وعلى الرغم من أن المركبات العاملة بالهيدروجين لا تزال تُنتج بأعداد محدودة من قبل شركات مثل تويوتا وهوندا وهيونداي، فضلًا عن محدودية شبكة محطات التزود بالهيدروجين، ترى (BMW) إمكانات كبيرة لهذه التقنية، لا سيما في قطاع السيارات الفاخرة.

وتسلط هذه التطورات الضوء على الدور المتنامي لتقنيات الهيدروجين في قطاع صناعة السيارات، وما تتيحه من فرص مهنية متزايدة لخريجي برنامج هندسة الهيدروجين المستضاف، إلى جانب إمكانية إسهامهم في تطوير تقنيات وحلول التنقل المستقبلية.

لمزيد من المعلومات (هنا)